Še več informacij lahko najdete na naše spletni strani odškodnina za prometno nesrečo.
V zadnjem času mediji poročajo o vse več prometnih nesrečah, kjer so udeleženi pešci.Pešci so med najbolj ogroženimi prometnimi udeleženci in so pogosto žrtve nesreč zaradi neustreznega ravnanja voznikov motornih vozil. Veliko nesreč pa se zgodi tudi zaradi napak ali neustreznega ravnanja pešcev.
Še posebej pogosto so pešci v prometnih nesrečah udeleženi v jesenskih in zimskih mesecih, ko so vremenske razmere neugodne (megla, dež), svetli del dneva pa je krajši. Zlasti starejši so največkrat žrtve prometnih nesreč zaradi svojih napak ali ker kršijo cestnoprometne predpise.
V prometu je pomembno, da se različni udeleženci med seboj dobro vidijo in z jasnimi znaki napovedo svojo namero. Prav zaradi slabe vidnosti pešcev, se zgodi veliko nesreč, ki bi jih lahko učinkovito preprečili. Pešci, zlasti starejši, so običajno oblečeni v temna oblačila, ne uporabljajo kresničk ali drugih odsevnih predmetov, zato jih vozniki prepozno opazijo, da bi ustrezno ukrepali.
Pešce zato opozarjajo, naj se kljub prižgani zeleni luči na semaforju ali prečkanju ceste na prehodu, vedno prepričajo, da so se ostala vozila tudi dejansko ustavila. Poskrbijo naj, da so vidni: nosijo naj svetla oblačila in predmete, ki izboljšajo njihovo vidnost, odsevne trakove in kresničke. Upoštevajo naj prometne predpise, cesto naj prečkajo na označenih prehodih za pešce, v semaforiziranih križiščih ob zeleni luči, hodijo naj po pločnikih oziroma ob levem robu vozišča.
Tudi vozniki morajo biti na pešce še posebej pozorni. Odstopijo naj jim prednost, hitrost svoje vožnje naj prilagodijo razmeram in dosledno upoštevajo hitrostne omejitve. Še posebej previdno naj vozijo na območjih, kjer se zadržujejo pešci, v naseljih in pred šolami. Zunaj naselij pa naj vozijo po sredini voznega pasu, da zmanjšajo možnost trka s pešcem, ki hodi ob vozišču.
Če imate kakršnokoli vprašanje oz. ste tudi vi žrtev prometne nezgode, nas lahko pokličete na 080 13 14 ali pišete na info@poravnava.si
